02.18.09

Despre masini si schimbare

Nu am mai scris de mult pentru zona verde, sa-mi fie rusine :)

Dar mi-a dat de gandit un articol din Top Gear de luna asta, despre salonul auto din Detroit si incercarile lor de a promova hibride sau tehnologii alternative.

E clar ca petrolul se va termina, mai devreme sau mai tarziu. La fel de clar e ca in momentul asta nu avem o alternativa la fel de comfortabila. Autonomia electricelor creste, dar tot e nevoie de ore bune sa o reincarci, spre deosebire de cele 5 minute dintr-o benzinarie.

Dupa parerea mea, o singura alternativa nu exista. Dar exista o sumedenie de alternative care impreuna pot oferi un comfort similar cu petrolul. De exemplu, o masina poate avea celule fotovoltaice pe acoperis pentru o parte din energie (gen aer conditionat, cum are acum noul Prius), un motor electric, un motor pe hidrogen, etc, toate in aceeasi masina, astfel incat cumulate sa poata oferi independenta de petrol.

Asta cred ca implica nu doar o schimbare in designul masinilor clasice, dar o schimbare si in modul nostru de gandire. Sa trecem de la cautarea unei singure solutii la o problema la gasirea unor solutii cumulate, care impreuna pot oferi o alternativa. Si ar fi bine sa incepem cu energia, pentru ca aici e mai serioasa treaba.

01.8.08

Inceputul unui sfarsit?

Stire de pe zf de astazi: tot mai multi investitori pariaza pe faptul ca barilul de petrol va ajunge la 200$ la sfarsitul lui 2008, in conditiile in care astazi valoarea era de 95$.

Desi ma indoiesc ca rezervele de petrol sunt pe sfarsite, cred ca e un semnal important ca o criza petroliera se apropie. Fapt pe care multi il presupuneau dar numai putini stiau ca va veni in viitorul apropiat. Ce cred eu ca se va intampla cu industria petroliera? Deocamdata va exploata si ultima picatura existenta de aur negru si va incerca sa ascunda cifrele reale in ceea ce priveste evolutia rezervelor mondiale. Pretul poate nu va creste conform cu scaderea ofertei pentru ca procentele de profit pentru un baril, in tarile arabe, depasesc cu usurinta 200%.

Intre timp par a se intensifica investitiile in surse alternative de energie, dar o optiune viabila nu e vizibila inca. Este foarte probabil sa existe deja, dar inca profiturile din petrol sunt extrem de mari si efortul obtinerii lor invers proportional. Cum profitul inca dicteaza existenta oricarei companii, nu exista inca o motivatie cruciala pentru a introduce noi tehnologii, care mai mult ca sigur sunt inca mai putin profitabile decat petrolul. Pe aceeasi linie se incadreaza atat companiile de extractie si prelucrare dar si industria auto care se afla in fata alegerii de a mentine aceleasi tipuri de motoare cu investitii minime sau introducerea de noi tehnologii care necesita regandirea conceptului de automobil, deci costuri majore.

Deci pentru cei care sunt acum in situatia de a alege o masina, nu ar fi rau sa va ganditi si la aspectul consumului, in special pentru anii urmatori.